A Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. az api 5l varrat nélküli fekete acélcsövek egyik vezető gyártója és szállítója Kínában. Világszerte vezető gyártóberendezésekkel és erős gyártási képességekkel rendelkezünk-. Nyugodtan vásároljon ömlesztett, tartós api 5l varrat nélküli fekete acélcsövet gyárunkból.

Tianjin Brisk Steel az egyik API 5L varrat nélküli fekete acélcső Kínában. Termékeinket elsősorban a Közel-Keletre, Délkelet-Ázsiába, Európába, Új-Zélandra és más régiókra exportálják. Ha többet szeretne megtudni termékeinkről, forduljon hozzánk bizalommal, és küldje el vásárlási listáját.

TERMÉK

Tianjin Brisk Steelaz üreges profilok és acélcsövek gyártására és szállítására összpontosít

Gyors specifikációs referencia

Paraméter	Részlet
Standard	API 5L
Gyártási folyamat	Zökkenőmentes (melegen-hengerelt, melegen-extrudált vagy melegen-áttört)
Termék szintje	PSL1 vagy PSL2
Osztályok	A, B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70
Befejezés	Fekete - csupasz acél, nincs külső korróziógátló-bevonat (malomolaj vagy-rozsdagátló bevonat csak a szállítás védelmére)
OD tartomány	21,3 mm - 610 mm (nagyobb átmérők eltolódnak a hegesztett termékhez - lásd lent)
Falvastagság	2,1 mm - 40 mm, minőségtől és átmérőtől függően
Véget ér	Sima végek, ferde végek
Tipikus használat	Szárazföldi olaj- és gázgyűjtő/áramlási vezetékek, üzemi csővezetékek, rövidtávú-átvitel, olyan alkalmazások, ahol a bevonatot külön hordják fel, vagy nem szükséges

Az API 5L varrat nélküli csövet fekete (bevonat nélküli) állapotban szállítjuk, teljes PSL1 vagy PSL2 kémiai és mechanikai teszteléssel a szabvány jelenlegi kiadásához képest. - Küldje el nekünk osztályát és PSL-szintjét, és mi megerősítjük a pontos kémiai és mechanikai követelményeket a szabvány teljes táblázatai alapján, nem pedig egy általános összefoglalóval.

Miért rendeli meg egy gyártó feketét?

A csúszócsomagok, a kompresszormodulok és az előregyártott csőtekercsek sok vágáson, ferdítésen, hegesztésen és újra{0}}hegesztésen mennek keresztül, mielőtt készen állnának - csőhosszonként gyakran több illesztés, mint egy egyenes csővezetéknél. Ha a cső már bevonva érkezik, akkor a hegesztés előtt minden csatlakozásnál vissza kell csiszolni a bevonatot csupasz fémre, és az egyes hegesztési varratok körüli hőhatás{3}}zónát általában ezt követően helyileg javítani kell. Egy olyan malombevonatért fizetni, amely minden gyártási hézagnál tönkremegy, annyi pénzt költenek, amelyet a projekt valójában nem tart meg. A fekete anyag rendelése és a kész egység bevonása - a vágás és hegesztés után - gyakran az ésszerűbb sorrend, és ez a fő oka annak, hogy kifejezetten az API 5L anyagokra vonatkozó fekete{8} csőkéréseket kapunk, amelyeket egyébként bevonva szállítanának.

Csupasz cső kezelése gyártási cikluson keresztül

A fekete csőben nincs a környezettől pufferelő bevonat, így a tárolási és kezelési ablak többet számít, mint a bevont készterméknél. A malomrozsda-megelőző olaj normál, száraz tárolás mellett korlátozott ideig védi a felületet - nem úgy tervezték, hogy a csövek több hónapos nyitott-kereten keresztül is elvigyék, ahogy a bevonórendszerek. Az olyan gyártási alapanyagok esetében, amelyek egy darabig a boltban állnak, mielőtt belevágnának a munkába, ha fedél alatt tartják, és a szabaddá vált vágott végeket minden vágási művelet után újra-olajozzák, elkerülhető a rozsdásodás a raktáron, amely még mindig sorra vár a gyártási soron.

A nyomon követhetőség nem áll meg a vágásnál

A hőszám és a malomtanúsítvány nyomon követhetősége nagyobb jelentőséggel bír, ha a csőből egy szerelvény készül, de legalább - egy három különböző csőhosszúságból épített orsónál a vágás, hegesztés és NDE után is azonosítani kell az egyes szegmensek eredetét arra az esetre, ha hegesztéssel vagy anyaggal kapcsolatos kérdés merülne fel az üzembe helyezés vagy az évek során. A hőszámokat úgy jelöljük meg, hogy túléljük a gyártási folyamatot (sablon elhelyezése a tervezett vágási vonalaktól távol, vagy stancolt-bélyegzés, ahol a specifikáció megkívánja), és szállítás helyett hőtétel szerint rendezve tudunk biztosítani tanúsítványokat, ha az Ön gyártási utazási dokumentációja így van felépítve.

Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)

K: Ha ezzel a csővel gyártunk, másképp kell megrendelni, mint a szabványos fekete API 5L csövet?

V: Magára az alapcsőre jellemzően nem - a főbb dolgok, amelyeket érdemes megjelölni a rendelési szakaszban, a vég előkészítése (sima vagy ferde, és milyen ferdeszögre van szüksége a hegesztési eljárásnak), és hogyan szeretné megjelölni és dokumentálni a hőszámokat, hogy túlélje a vágási tervet.

K: Mennyi ideig állhat gond nélkül a fekete varrat nélküli cső a raktárban a gyártás előtt?

V: Száraz, fedett tárolás alatt a malomolaj általában több hónapig problémamentesen védi a felületet. Ha a gyártási ütemterv ennél hosszabbra nyúlik, érdemes rendszeres újra-újraolajozást vagy beltéri tárolást tervezni, különösen a vágott végeken, ahol az olajréteg megsérül.

K: A PSL2 rendelése változtat valamit a fekete cső szállítási módjában a bevonattal szemben?

V: Nem - A PSL2 kémiai, ütéstesztelési és NDT követelményei ugyanúgy vonatkoznak a kiviteltől függetlenül. A bevonat és a PSL szint független döntés a rendelésről.

K: Szállíthat-e előre vágott csövet-a gyártási munkához, vagy csak maróhosszúságokat?

V: A maróhossz (5,8/6/11,8/12 m) szabványos, de a nagyobb rendeléseknél az előre vágott hosszúság is megoldható -. Mondja el vágási listáját, és mi megerősítjük, hogy célszerű-e a vágás a szállítás előtt, vagy jobban kezelhető a gyártóműhelyben.

Lépjen kapcsolatba most