A Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. az egyik vezető gyártó és szállító az api 5l olajos hajtómű lsaw acélcső Kínában. Világszerte vezető gyártóberendezésekkel és erős gyártási képességekkel rendelkezünk-. Nyugodtan vásároljon ömlesztett, tartós api 5l olajos hajtóművet lsaw acélcsövet gyárunkból.
Tianjin Brisk Steel az API 5L olajhajtóműves LSAW acélcső egyik gyártója Kínában. Termékeinket elsősorban a Közel-Keletre, Délkelet-Ázsiába, Európába, Új-Zélandra és más régiókra exportálják. Ha többet szeretne megtudni termékeinkről, forduljon hozzánk bizalommal, és küldje el vásárlási listáját.
Miért LSAW az olajátviteli vonalakhoz?
Az LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welded) csövet egyetlen acéllemezből készítik, él{0}}marják, hengerré alakítják (jellemzően JCOE vagy UOE préseléssel), és egy egyenes hosszanti varrat mentén hegesztik merülő ívhegesztéssel a cső belső és külső oldalán egyaránt. A nagy-átmérőjű olajos hajtóműveknél ezt az eljárást általában előnyben részesítik a spirális (SSAW) varratcső, mert:
- Az egyenes varrat geometriája leegyszerűsíti a hegesztési terepi hegesztési igazítást a kötési{0}}pontokban
- A lemezből -származott anyag lehetővé teszi a nem nemesfémek tisztaságának és zárványtartalmának szorosabb ellenőrzését, ami releváns a savanyú vagy magasabb{1}}H2S nyersanyagáramok esetén
- A falvastagság pontosabban szabályozható nagy átmérők esetén, ami a maximális megengedett üzemi nyomás (MAOP) közelében tervezett csővezetékeknél számít.
A varrat nélküli cső továbbra is alternatíva a kisebb átmérőknél, de nagyjából az NPS 24 felett az LSAW válik a praktikus választássá, mivel ilyen átmérőjű és falvastagságú varrat nélküli gyártás vagy nem elérhető, vagy a legtöbb malomban nem költséges{1}}.
Olajátviteli fokozat kiválasztása
API 5La B fokozattól az X80-ig terjedő fokozatú létrát takar, de az olajhajtóművek egy szűkebb gyakorlati tartomány köré csoportosulnak:
| Fokozat | SMYS (perc) | Általános olajos sebességváltó használat |
|---|---|---|
| X42–X52 | 42 000–52 000 psi | Alacsonyabb-nyomás-gyűjtő és fővezetékek, régebbi csővezeték-csereszegmensek |
| X60–X65 | 60 000–65 000 psi | Szabványos modern nyers trönkvonal specifikáció |
| X70 | 70.000 psi | Nagy-nyomású, nagy-átmérőjű, hosszú-nyersvonalak, ahol a falvastagság csökkentése adott MAOP esetén csökkenti az anyag- és hegesztési költségeket |
A gázszállításhoz képest az olajszállítási specifikációk valamivel kisebb valószínűséggel kerülnek be az X70/X80 területre, mivel a kőolajvezetékek általában kisebb nyomásúak, -sűríthetőségi aggályok korlátozzák, mint a gázvezetékek -, de ez a projekt gazdaságosságától és a domborzati profiltól függően változik, és ezt meg kell erősíteni a konkrét csővezeték-tervezési alapon, nem pedig a minőség alapján.
PSL1 vs PSL2 az olajszolgáltatáshoz
Az API 5L két termékspecifikációs szintet határoz meg, és a választás sokkal fontosabb az olajszállítási projekteknél, mint azt a vásárlók néha feltételezik:
- PSL1- alapkövetelmények, nincs kötelező Charpy hatásteszt, kevésbé korlátozó kémia
- PSL2- kötelező ütésvizsgálat, szigorúbb szén-egyenérték-határértékek, kötelező hidrosztatikus vizsgálati nyomás és időtartam dokumentáció, további NDT követelmények
A legtöbb modern olajhajtómű-trönkvonal-specifikáció megköveteli a PSL2-t, különösen ott, ahol az útvonal alacsony hőmérsékletű régiókat keresztez (az ütésállóság számít a rideg törésállóság szempontjából), vagy ahol az üzemeltető saját csővezeték-integritási szabványai meghaladják az API 5L alapvonalat. Mielőtt árajánlatot kérne, ellenőrizze, hogy a projekt specifikációja melyik szintet kívánja meg. - A PSL1 anyag még azonos minőség és átmérő mellett sem felel meg a PSL2 specifikációnak.
Varrathegesztés minősége: mit kell ellenőrizni
Mivel a hosszanti varrat a legmagasabb{0}}következmény-hiba hely az LSAW csövön, az olajhajtóművek vásárlóinak meg kell erősíteniük az alap API 5L tesztelési minimumokon túlmenően meghatározott minőségellenőrzéseket:
- 100%-os varrat ultrahangos vizsgálat (UT)a cső teljes hosszában,nem minta{0}}alapú tesztelés
- 100%-os radiográfiai vizsgálat (RT)a varrat hegesztési varrata, különösen a hegesztési hegesztésnél-a zónákban
- Kettős merülőíves hegesztés (DSAW)- belső és külső hegesztési menetek, igazolva a malom folyamatdokumentációjában
- Hidrosztatikus próbanyomás és tartási idő- győződjön meg arról, hogy a tesztelt nyomás és időtartam megfelel vagy meghaladja a projekt csővezeték tervezési tényező követelményeit, nem csak az API 5L által megadott minimumot
- Hegesztési varrathőkezelés-vagy varratnormalizálás, ahol meg van adva, - releváns magasabb-minőségű, vastagabb-falú cső esetén, ahol a varratnál a maradék feszültség nagyobb aggodalomra ad okot
GYIK
Q: Használható-e az LSAW cső kőolajhoz és finomított termékekhez is ugyanabban a csővezetékben?
V: Igen, maga a cső nem termék--specifikus -, a lényeges tervezési tényezők a nyomás, a korrózió és a több-termékcsaládok adagolásával/interfészével kapcsolatos megfontolások, amelyekre a bevonat, a katódos védelem és a működési eljárás, nem pedig a csőgyártási módszer vonatkozik.
K: Miért határoz meg néha alacsonyabb szén-egyenértéket az olajszállító LSAW cső, mint az azonos minőségű gázszállító cső?
V: Az alacsonyabb szén-dioxid-egyenérték általában javítja a hegeszthetőséget, és csökkenti a hidrogénrepedés kockázatát a hegesztési hegesztéseknél - egyes olajvezeték-specifikációk ezt az API 5L PSL2 alapvonalon túlmenően szigorítják, kifejezetten azért, hogy csökkentsék a terepi hegesztési hibák arányát a hosszú távú, nagy napi hegesztési számmal rendelkező építési projekteknél, bár a követelmények projektenként eltérőek, nem pedig egyetemes szolgáltatások.
K: Az LSAW cső hajlamosabb a varrat meghibásodására, mint a varrat nélküli csövek a csővezeték élettartama során?
V: Amikor a PSL2 követelményeknek megfelelően gyártják és tesztelték, teljes varrat nélküli NDT lefedettséggel, az LSAW cső széles körű múlttal rendelkezik az olajátviteli szolgáltatás terén; A megfelelően gyártott és ellenőrzött LSAW csövek varrattal kapcsolatos meghibásodásai ritkák, és gyakrabban kapcsolódnak a nem megfelelő NDT lefedettséghez vagy a gyártási minőség-ellenőrzéshez, mint magához a varrat kialakításához.
K: Milyen átmérőtartomány érhető el általában az API 5L LSAW csőben az olajátvitelhez?
V: A legtöbb malom API 5L LSAW csöveket állít elő nagyjából NPS 16-tól NPS 60-ig vagy nagyobb, bár a maximális átmérő és falvastagság kombinációi jelentősen eltérnek a sajtológép kapacitásától függően - erősítse meg a konkrét méret elérhetőségét közvetlenül a beszállítójával a projekt átmérőjére és vastagságára vonatkozó követelményeknek megfelelően.
Népszerű tags: api 5l olajos sebességváltó lsaw acélcső, Kína api 5l olajváltó lsaw acélcső gyártók, beszállítók, gyár
